לפני כמה חודשים בדקתי את הנושא עם דני גספר מהוועדה לסימון שבילים והוא אמר שאין צורך בתיאום מראש אם הולכים על שביל ישראל.
עד כמה שידוע לי הקטע ממצפה רמון לספיר היה פעם שטח אש שדרש תיאום ואח"כ שינו את ההגדרות ומותר לעבור בלי תיאום.

צ'ילום - מתי בערך זה קרה שסילקו אותך מגב חולית? אולי צריך לידע את דני גספר על כך.

היתה כאן שיחה על שטחי אש לפני כמה ימים ואני לא זוכר איפה. עשיתי חיפוש ואופססס תראו מה עלה בחכתי . גם דני גספר (האבא של שביל ישראל במשך 12 שנים) אומר שאין צורך בתאום עם הצבא אם הולכים על שביל ישראל. ולמה זה קפץ שוב אצלי? כי מעט צפונה משוהם כאשר חוצים את כביש 6 (הליכה לכיוון צפון) השביל עובר כ 400 מ' בתוך שטח אש ונראה ממש לא הגיוני לבקש אישור ממישהו לעבור שם.

אם דני גספר אומר שאין צורך בתיאום, ובהרצאות אמרו שאין צורך בתיאום אז גם אני חושב שאין צורך בשום תיאום אם הולכים על שביל ישראל. אם מישהו חושב אחרת זה אומר שכל כמה ימים צריך לעצור ולטלפן לצבא ולשאול האם יש בעיה.

לגבי ההודעה של צ'ילומי בגב חולית הוא אולי הראשון אבל לא היחיד שהרימו אותו משם. אלה מקרים חריגים כאשר כמה "מדענים" מנסים בסביבה כלי הרס חדשים. אם זכרוני אינו מטעה אותי, היה כאן זוג יעל והחבר שלה (מלאכי שביל מחיפה) ועוד שניים שהיו איתם שעברו חוייה מעניינת והורמו בהליקופטר למצפה מאזור גב חולית.

אחזור שוב על מה שכתבתי בהודעה אחרת- בהודעה רשמית של הוועדה לשבילים- יש חובה לתאם בכל מקום בו השביל נכנס לשטח צבוע ורוד-שטח אש.

מי שרוצה לקחת סיכון ולעשות לעצמו באלאגאן- יתכבד ויעשה כך.

כל מה שצריך זה לעשות טלפון לחמ"ל, מה הבעיה? כל כך קשה להיות "בסדר"?

למה להקפיץ מסוקים וחיילים ולהיכנס לסיטואציות לא נעימות בשטח עם מ"כ קצר סבלנות?

לגלמידי- איזה ספר? ממתי סומכים על ספר בתיאום שטחי אש, ומה זה תקצירי הרצאות? אם לא נכחת והמידע לא מוסמך לא כדאי לשחרר שביליסטים מהחובה הזו.

מידע רב בנושא שטחי אש, אני קובע חד משמעית - האחראי היחיד על שטחי אש הוא צה"ל. מי שנכנס לשטח אש ללא תיאום - עובר על חוק. רק בסופי שבוע (ימים ו ושבת) ובחגים ניתן להיכנס לשטח אש ללא תיאום, כי הצבא פשוט לא מתאמן בימים אלה, וגם אז כדאי לבדוק כי אולי יחידה נותרה בשטח ל"שבת".

ככלל שטחי האש נחלקים לשטחים שבהם יורים או שיורים אליהם ולשטחי אש שפעילות הצבא מותרת בהם ביבש בלבד. העובדה שפועלים ללא אש לא הופכת את השטח למסוכן פחות - לא הייתי רוצה להתעורר כאשר נגמ"ש או האמר מנווט על שק השינה שלי.

ייתכן שכאשר תכננו את השביל, כולו עבר בשטחים יבשים בלבד, ואז לא היתה בעיה קריטית של תיאום ומישהו אמר שלא חייבים לתאם. אני חושב שזה לא אמין ואסור לסמוך על זה, כי בצבא משנים לעיתים את הגדרות שטחי האש.

מכל הדיון הזה עולה שחייבים להתאים את נתיב ש"י לשטחים שאינם שטחי אש או לחילופין לסמן בשלטי אזהרה שנכנסים לשטח אש ושיוצאים ממנו. לא ניתן לצפות מתייר העובר על השביל שיידע למי להתקשר. כל זה מחזיר אותנו לנושא שפתחתי בפורום לגבי צה"ל ושביל ישראל - הצבא כמערכת לא ממש בלופ.