[attach]164[/aהttach]

הבוקר ירדנו את לגאוזי לכיוון דיבונה. מזג אויר מטורף. הרגלים שקעו בשלג. היה קשה לעקוב אחרי השביל והסימון.

תודה לאמנון ולכולם ששיתפו בפורום. כל ההמלצות טובות ונכנות.
מכניסה לכושר, ציוד מתאים ועד לתכנון נכון, הורדנו מפות לסלולר אבל סיפור הדרך מספיק.
המלצה שלנו, להקשיב לגוף , הרבה חטיפי אנרגיה, מים וביגוד גם לגשם כבד

שוב תודה אמנון

איך שרדתם את מזג האוויר בימים האחרונים? 

לא כל יום יורד גשם (ובטח לא שלג)

יחסית למסלולים אלפיניים דווקא לא עוברים בדרך הרבה פלגים ונחלים

יש הרבה מרעה באזור פרות, כבשים וגם סוסים צריך הכרות טובה עם האזור כדי לדעת איזה מקור מים בטוח ואיזה עלול להיות מזוהם בהפרשות מהבקר.

מצד שני זה לא הנגב וליטר וחצי עד שניים מספיקים לגמרי לכל היום ככה שלא ממש צריך למלא בדרך ומה שמילאת בבוקר ברפיוג' אמור להספיק לכל היום. 

אהלן,
מעדכנים מטיסי. היה לנו יום ארוך מאוד, שהתחיל בסטאולנצה ב0830, ונגמר בטיסי ב1830. להערכתי הלכנו היום למעלה מ25 ק"מ.
התלבטנו מאוד מה לעשות היום לאור שינויי המסלול של אתמול (לינה בסטאולנצה במקום ונציה), וההערכה כי יקחו לנו בערך 4 שעות להגיע לטיסי. לפני שיצאנו, העפנו מבט אל הפאס הראשון של פלמו, שנראה בבירור מסטאולנצה. נראה שכמות השלג יחסית נמוכה, ומזג האוויר הצפוי היה בהיר. לאור זאת, החלטנו לנסות לחצות את פלמו, כשבמקרה הגרוע נפנה חזרה לאחור.
יצאנו מסטאולנצה ב0900 על שביל 472 לכיוון סיטה די פומה. רבע שעה של הליכה והגענו לפיצול עם 467. השביל עולה על צלע ההר, תחילה ביער ולאחר מכן על דרדרות וחצץ קפואים, בעליות תלולות בשביל צר ועם אחיזה אפסית. עדויות ראשונות לשלג נראו בגובה 2150 מטר. הליכה בצעדי ההולכים לפנינו עשתה את העבודה.
עם סיום החלק של הדרדרת, השלג כבר היה מורגש מאוד, ולא ניתן היה לראות את האדמה. השביל שחצה את העמק היה בשלג בגובה 30 ס"מ ולתחושתנו היה מסוכן. צעד אחד לא במקום, ותמצא את עצמך מתגלגל מטה.
המשך העליה לפאס הראשון הייתה גם היא בשלג, אולם הרגישה קצת פחות מסוכנת, כיוון שלא נעשתה על צלע ההר. הגענו לפאס הראשון ב1115 (שעתיים ורבע). נוף מטורף. אכלנו חטיף, הצטלמנו, נחנו רבע שעה, והתחלנו את דרכנו מטה לכיוון הפאס השני. הירידה מטה הייתה סיוט של ממש. מדובר על ירידה השלוחה תלולה מאוד, בשביל צר בזיגזגים. השלג הפך את האירוע לממש מסוכן, שכן השלג היה דחוס ומשומש, כך שהחליק בטירוף. גם כאן, צעד לא נכון ואתה פשוט עף מההר. החוויה הכי מסוכנת שלנו בטרק. הגענו לפאס השני ב1230, לאחר שעה מורטת עצבים ורווית "שמע ישראל". השלגים יצרו מפל שהיה צריך לחצות מתחתיו, והיו גם שני קטעים בהם צריך לאחוז בכבל. קטעי הכבל לא היו קשים, אבל הם עשויים להטריד בעלי פחד גבהים.
מהפאס השני הכל היה הרבה יותר פשוט. לא היה שלג, וההליכה הייתה, לראשונה באותו היום, טבעית. הגענו לונציה ב1310 (40 דקות מהפאס השני).
הפסקת צהריים זריזה של חצי שעה, ויצאנו על שביל 472 לכיוון Palafavera, במטרה לתפוס את הרכבל. ההליכה על 472 הייתה פשוטה וחביבה, עם מעט קטעי בוץ שעלו לאחי בזוג גרביים מטונפות. לאחר שפנינו שמאלה ל474, השביל הנוח הפך לירידה בלתי נגמרת שהרסה לשנינו את הברכיים. כל כך שמחנו לראות את הכביש לאחר שעה וחמישים דקות (1530), ו500 מטר ירידה.
חיש מהר לקחנו את הרכבל מעלה בעלות של 6 יורו.
משם המסלול דיי סטנדרטי. עליה סבירה לקולדאי של 45 דקות, ומשם עוד שעתיים מפרכות ביותר עד לטיסי, שכללו הרבה עליות וירידות. את העליה לטיסי, עשינו בשארית כוחותינו, והגענו לבקתה ב1830.
סה"כ 9 שעות בדרך עם הפסקות מינימליות. את חישוב המרחקים אשאיר כתרגיל לקורא.

עוד זוג לאוסף חוצי הפלמו. היה שווה ביותר!
לאור היום המטורף, מחר נעשה את המסלול הרגיל לסבסטיאנו, ולא את הוריאנט הגבוה.

קצת תמונות. הרוב נמצא במצלמה, אעדכן כשנחזור ארצה.




ניר

ממליצים על היערכות מיוחדת מבחינת ציוד? מבחינת מז"א... 

תודה

נערך ע"י מנהל יום שלישי 28 אוגוסט 2018 12:42:47(UTC)  | סיבה: לא צויינה

איזה שרשור מדהים! המון אינפורמציה חשובה, תודה!

וגם שאלה, שאני בטוחה ששאלו כבר אבל אני לא מוצאת.
אנחנו (זוג) מתכננים לצאת בקיץ הבא לAV1 במסלול המלא, בלי הויה פרטה, ולהתבסס על החלוקה המומלצת כאן (ל8 או 10 ימים - לפי מה שיהיה לנו).
מתי עלינו להזמין לינה?
התאריכים שלנו גמישים מאוד, אך היינו רוצים שהבקתות לא יהיו הגורם המגביל בתכנון.

 

תודה:)

שלום לכולם

חזרנו לפני כשבוע משבועיים בדולומיטים, מתוכם (השיא לכל הדעות)  שלושה ימי מסלול מעגלי המבוסס על החלק האמצעי של ה-AV1 (נבנה על המלצה של אמנון כאן).

היינו זוג הורים ושלושה צאצאצים (בת 22 ובני 17 ו-10).

השארנו רכב ב-Dibona והלכנו ל-Averau ביום הראשון, משם ל-Malga Federa (בשם חוסר מקום ב-Croda Di Lago) ביום השני, וחזרה ל-Dibona ביום השלישי.

היה נפלא ועשה לכולנו  חשק עז להמשיך בסגנון הטיול הזה.

כדי לא להכביד אשתף רק בפרטי מידע שלא נתקלנו בהם כאן / לא הפנמנו במהלך ההכנה:

שעות הפעילות של הרכבלים, בדגש על זה שהשתמשנו בו מ-Bai de Dones בחלק האחרון של היום הראשון: איכשהו לא זכרנו / לא ביררנו את העניין ומצאנו את עצמנו רצים ממש מ-Passo Falzarego אליו הגענו בסביבות 16:20, כשהבנו פתאום שזו עלולה להיות בעיה. הגענו לרכבל בשתי דקות לחמש והיינו האחרונים לעלות באותו יום. רק כשהגענו למעלה הבנו איזה מזל היה לנו ודמיינו מה היה קורה אם לא (סביר מאוד שהיינו מפסידים את ארוחת הערב המדהימה ב-Averau....).

Malga Federa שהזמנו בלית ברירה: התיאום איתם נעשה ב-SMS כארבעה חודשים לפני הנסיעה ואני הייתי די סקפטית (לא הצלחנו לתקשר באנגלית בטלפון, לא רצו מקדמה, לא ממש התעניינו איך קוראים לנו), אבל כן שמרו לנו מקום, ומדובר במקום חמוד מאוד. היו לנו שני חדרים בודדים עם שרותים + מקלחת בכל אחד, בעלות של 50 יורו לאדם כולל ארוחת בוקר לבחירתנו (לחמים, חמאה, ריבה, ביצים, עוגות,  בייקון). ארוחת הערב היתה סבירה ביותר (בחירה מתפריט) - טעימה ולא יקרה. הצוות נחמד מאוד.

עם זאת, חשוב לשים לב ששני הקילומטרים בין Croda di Lago שעל המסלול לבין מקום הלינה הזה הם בירידה תלולה מאוד, בחלקה סלולה (לנו לקח, בסוף היום כ-40 דקות מנג'סות ביותר). זה גרם לנו לשנות קצת תוכניות, כי לא התאים לנו לטפס אותה חזרה בבוקר היום השלישי (היה ברור לנו שזה יקח זמן רב ופחדנו מפגיעה במורל), ולכן לא חזרנו לתואי המתוכנן ובחרנו לנו שבילים אחרים בדרך חזרה לדיבונה (אם מעניין מישהו - אפרט). בדיעבד, היה לזה גם יתרון כי זה היום היחיד שהלכנו בו ממש לבדנו. הנוף היה פחות מדהים מאשר ביומיים הראשונים אבל שונה ונחמד מאוד (מיוער יותר, הליכה לאורך נחלים, אגם, אזורים חקלאיים). למי שרוצה - יש כנראה אפשרות להקפצה בג'יפ בין שתי הבקתות, אבל לא ניסינו זאת.

המון תודה לאמנון על העזרה בתכנון ולכל חברי הפורום על המידע הרב.

מחכה להשתמש בו שוב,

אפרת

שלומות
גם אני מעדכן מהשטח (באיחור קל) אכן המערכת המושלגת שהתפתחה לה בסופ"ש ההאחרון, גרמה לנו לשינוי בתוכניות.מכיוון שלא היה לנו ציוד לשלג, נאלצנו לדחות סיפוקים בכדי לא להתקע באחת הבקתות שהכל מוקף שלג מסביבנו.
ואכן שהגענו לסקוטוני מSare, נתקלנו בנוף לבן מסנוור.
אני חושב שאנחנו הינו המטיילים הראשונים שהלכו את המסלול 18b +20a לאחר השלג שירד.
(עלינו וירדנו מ/אל האגם על 20b ביום הקודם.)
לא היו עקבות נוספים בשלג.
הסימונים......פשוט היו חבויים בשלג. אין כמעט סימון בגובה על עמודים.
מזל שהאפליקציה maps me הדריכה אותנו בניווט.
ההליכה הייתה בקצב של 1-1.51 ק"מ בשעה, איטיות שגרמה לנו עיכוב אדיר בלו"ז בהמשך היום.
הגענו ללאגצוי רק בשעה 15:40 לאחר "כבישת מסלול" בשלג + נעלים רטובות (אצלי) לאחר מנוחה של שעה שנוצלה לשטרודל + יבוש נעלים. יצאנו לדיבונה, התקשרתי אליהם בטרם יצאנו בכדי לעדכן על הגעה מאוחרת + שישאירו לנו משהו לאכול. הליכה של 4 שעות לא קלות בירידה מתמדת + בוץ, הברכיים כבר החלו לגלות סימני שחיקה.
למזלנו למרות ההגעה המאוחרת ב 20:30 קבלנו ארוחת ערב בדקה ה90.
רק לידיעה המטבח נסגר בשעה 20:00.
אנסה לצרף תמונות בהמשך, קשה "לעבוד" דרך הנייד.
היום המסלול מAverau ל Malga Federa על שביל 436+435+434 ומשם מגיעים לאגם וחותכים ימינה ל Federa.
למחרת אנו אמורים להגיע לקורטינה.
האם יש איזו שהיא עדיפות לאחד השבילים בדרך לקורטינה.
אופ' א: 432 שצמוד לכביש. או אופ' ב: לחזור לאגם וללכת על 431?

נערך ע"י משתמש יום רביעי 29 אוגוסט 2018 23:28:09(UTC)  | סיבה: לא צויינה

 

 

 

 

 

 

היי אמנון ואבי, מעדכנים:

שמענו בעצתכם והגענו בתחבורה ציבורית לפדרו (דרך סן ויגיליו). החלטנו לעלות לפודרה בגשם בינוני וחייבים להגיד שאם יש ציוד טובב אז גם בגשם אין בעיה לעלות את הדרך הזו. הדרך מספיק רחבה ואין סכנת החלקה. הבונוס היה שמזג האוויר ה'רע' פינק אותנו בבוקר לבן לגמרי למחרת, וזכינו בנוף מושלג לגמרי ושמש כיפית. מצורפות תמונות של פודרה לבנה וכמה תמונות מושלגות בהמשך הדרך  (פאנס והדרך לסקוטוני). 

 

תודה על הטיפים, נרשום הודעה מסודרת בסוף הטיול. 

נערך ע"י מנהל יום רביעי 29 אוגוסט 2018 11:53:15(UTC)  | סיבה: לא צויינה

תראה את הבחירה של אפרת ג. קצת קודם בדף. מיותר לדעתי לעלות 200מ' בגובה חזרה לאגם על מנת לרדת שוב לקורטינה. לכו על 432.